Spielregeln für das Gästebuch:
- Anonyme und beleidigende Einträge werden gelöscht
- Konstruktive Kritik und kritische Fragen sind willkommen
- Beiträge müssen mit der Porta Alpina in einem Zusammenhang stehen 
Gästebuch
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Tuesday, 27-07-10 12:11
War soeben auf einer Tunneltour im Seikan-Tunnel, dem zur Zeit noch längsten Tunnel der Welt. Hier ist die Idee einer Porta Alpina Realität und man steigt mitten im Tunnel aus und besichtigt die Nothaltestelle, sowie das Museum an der Erdoberfläche. Coole Sache!
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marc.cathomen@gmail.com
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Saturday, 10-07-10 12:36
@Tony M .Zu ihrer Information: BR Leuenberger hat die Porta Alpina immer feurig unterstützt.
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Tonymlakeuri@gmail.com
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Saturday, 10-07-10 12:23
Sehr geschätztes Porta Alpina Komite,,nun ist ja ein Neinsager weniger in Bern und so hoffen wir dass es doch noch kluge Köpfe gibt die das Projekt Porta Alpina und die 2.te Gotthatd A2 Röhre bauen werden.."
mf g Tony M..
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Wednesday, 30-06-10 17:34
Die Welt braucht diese Station dringend. Wenn ich durch den Tunnel fahren würde und wissen würde, was für ein schönes Gebiet darüber ist,ich aber nicht hinkäme, ohne zig km zu fahren, wäre ich verärgert über die Politik,
Viva la Porta Alpina!!!!!!!!!!!!!!!!
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doris078@gmail.com
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Wednesday, 26-05-10 23:39
Ich finde den Aufbau der Seite sehr gut. Macht weiter so.
http://www.geileshandy.com
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swissparkett@bluewin.ch
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Friday, 16-04-10 10:57
Ein einmalig gutes Projekt. Es muss gefördert und ausgeführt werden.
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Thursday, 28-01-10 09:55
Gestern kam eine Reportage über die Porta Alpina auf 3SAT im deutschen Fernsehen. Das Projekt kann ich vorher nicht. Ich fände es schade, wenn die Vision nicht verwirklicht werden könnte, schließlich bietet der Tourismus ein riesiges Potenzial in den Alpen.
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Sunday, 10-01-10 20:08
Ich konnte mir die Begebenheiten heute vor Ort ansehen und bin der Meinung, das dises Projekt Porta Alpina unbedingt verwirklicht werden sollte. Gut für die Region, gut für Sedrun und gut für mich um schnell und Umweltfreundlich in die Alpen zu gelangen. Eine Super Idee ! Ich hoffe sie wird umgesetzt.
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Thursday, 01-10-09 18:40
Ich finde die Idee super. Wäre doch jammerschade, wenn dieses Projekt nicht zustande käme, wenn man bedenkt, dass das schwierigste und teuerste (Tunnel bohren) beriets gemacht ist. Ich hotte, unsere Politiker besinnen sich noch. Die Schweiz, und besonders die Alpen, leben hauptsächlich vom Tourismus. Im Gegenzug kommen die Touristen hauptsächlich wegen den Alpen in die Schweiz.
Wau, was für eine Vision: Eine Stunde nach Flugzeuglandung in Kloten oder Mailand, und schon inmitten der Alpen!!!
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Saturday, 11-07-09 23:14
Das Manifest gefällt mir. Es scheint, als seid ihr im Stillen doch noch aktiv. Für mich ist und bleibt dieses Projekt ein absolutes Highlight für unsere Region. Viva la Surselva! Es ist jedoch nötig diesesmal noch besser das Projekt zu erarbeiten. Am besten wäre eine Art zusammenarbeit mit den grossen Kritikern, wenn diese Wissen was falsch gelaufen war bis jetzt, dann sollten diese auch Wissen wie es Richtig gemacht wird!
Meiner Meinung nach muss das Projekt ausgereift werden. lieber etwas mehr investieren und dafür was Richtiges haben als eine Billigvariantte einer Porta Alpina, die nachher nicht besucht wird.
Im Lift könnte auch eine Animation ähnlich wie beim Flughafen in Zürich während der fahrt nach oben gezeigt werden, dass wär doch genial.
Ich wünsche Euch viel Glück bei dem Projekt. Ich bin auch gerne bereit Euch dabei zu helfen.
Viva la Porta Alpina
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Thursday, 20-11-08 12:55
Die Idee ist richtig gut, aber die Gestaltung mehr als primitiv. So eine Vision muss auch visionär ausgearbeitet werden, ansonsten hat das keinen Sinn. So wie das jetzt geplant ist, werden keine Touristen kommen. Bis man in Sedrun Dorf ist, muss man ja 3 mal umsteigen!!! Also bitte, das funktioniert ja niemals.
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juergenschmuch@gmx.de
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Sunday, 16-11-08 10:37
Spitzen Idee -Entlich mal langfristig gedacht ,da ist das Geld gut angelegt ...kämpft Leute kämpft
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osmin@hispeed.ch
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Thursday, 01-05-08 23:56
Ich verfolge dieses Projekt schon lange mit grossem Interesse. Nur habe ich nach wie vor Bedenken, ob man ohne Überholgleis auskommt. Im Sommer mag dies funktionieren. Im Winter hingegen befürchte ich so einen Massenansturm, dass ich nicht glaube, dass alle aussteigenden Skitouristen auf einmal in den Aufzügen untergebracht werden können.
Würde man in diesem Fall die vorgesehenen Sicherheitsbestimmungen einhalten, müsste der Zug so lange halten, bis die Aufzüge erneut wieder unten angekommen sind, also mindestens 10 Minuten.
Benutzt man den Hausbahnsteig (der direkt mit den Aufzügen verbunden ist) in beiden Fahrtrichtungen, so kann man das andere Gleis später als reines Durchfahrtsgleis benutzen und benötigt nur auf der anderen Seite des Haltegleises noch ein zusätzliches Durchfahrtsgleis für die Gegenrichtung. Dadurch würde man lediglich auf einer Länge von 1000-1200 Metern eine zusätzliche Tunnelröhre benötigen, die man aber auch zu einem späteren Zeitpunkt in Betrieb nehmen könnte.
Die billigere Alternative wäre, die Wagenzahl der im Tunnel haltenden Züge zu begrenzen und eine Reservierungspflicht einzuführen, um sicher zu stellen, dass am Tunnelbahnhof niemals mehr Reisende aussteigen, als in den Aufzügen unterzubringen sind.
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