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Etienne Ruedin aus Zürich
	Tuesday, 07-03-06 13:24 Endlich wieder einmal zukunftsträchtige Investitionen für die Bahn. Nur etwas begreife ich nicht: Auf den Bildern von 1942 und im Film von 2005 halten die Züge an einem Perron, in der Mitte der Lift, aber überall heisst es, man müsse über 400 Meter laufen oder sogar mit einem Bus vom Perron bis zum Lift gekarrt werden? Wird der Perron denn icht beim Lift gebaut?

Lorenz A. Kohlhoff aus Frankfurt a. M./Deutschland
L.AlexanderK@web.de	Saturday, 04-03-06 10:54 Ein grandioses Projekt, von dem ich hoffe, daß es verwirklicht werden kann! Viel Erfolg!

bert eder aus wien
	Saturday, 04-03-06 04:38 bitte baut das, ich komme fix, um mir das anzusehen!

Armin Jäger aus Tamins
	Thursday, 02-03-06 09:47 Die Aussicht auf reichlich "subventiuns" vereinigt die Bündner! Doch: Geldgier macht blind! Jetzt kann man nur noch auf die Vernunft der Eidgenössischen Räte hoffen.

Christof Dörig aus Appenzell

christof.doerig@bluewin.ch

Sunday, 19-02-06 22:43 Liebe Bündner, liebe Schweizer Bürger, liebe Europäer, selten habe ich so eine fantastisches Projekt wie die Porta Alpina zu Gesicht bekommen. Schon die NEAT ist ein grossartiges Projekt von europäischer Wichtigkeit und die Pota Alpina ist das Tüpfchen auf dem "i" dieses inovatieven Vorhabens Neue Alpentransversale. Die Porta Alpina bringt zuerst den Bündern, dann den übrigen Schweizern und schlussendlich auch allen andern Europäern etwas. Kommt dazu, dass die Porta Alpina eigentlich zu einem grossen Teil schon existiert. Ich möchte fast sagen, es währe fatal, würde man dieses Ding nicht zur Vollendung bringen. Die Porta Alpina ist ein absolutes Muss. Auf ein gutes Gelingen. Dörig Christof Appenzell

Willi Hatt aus Ilanz
willi.hatt@bluewin.ch	Wednesday, 15-02-06 14:39 Der Kanton spart und kürzt bei der Bildung und den Spitälern. Plötzlich hat der gleiche Kanton 20 Mil. Fr. für die Porta Alpina zur Verfügung

MENINI GIOVANNI aus Bellinzona
gmeini@gmx.ch	Tuesday, 14-02-06 22:11 Grösartigh die ide der PORTA ALPINA OK ich kömmen aus Ticino !! ciao Giovanni Menini ( PARACHINI AG)

Pieder Tenz aus Lumbrein
pieder@tenz.ch Website	Tuesday, 14-02-06 15:15 das ist eine gute alternative für die unterländer

Pieder Tenz aus Lumbrein
	Tuesday, 14-02-06 15:14 das ist eine gute alternative für die unterländer [..]

Florian Kopetzki aus Kassel

flo@hotzesworld.de

Tuesday, 14-02-06 02:34 Ich freue mich über das eindeutige JA der Bündner zur Porta Alpina! Ich kann es kaum erwarten, diese zukunftsträchtige Region schon dieses Jahr zu bereisen! Sicherlich werde ich später wiederkommen und hoffe dann natürlich, daß sich die Porta Alpina nur zum Vorteil für die Surselva und die gesamte Schweiz ausgewirkt hat. Dies zu gewährleisten wird eine der wichtigsten Aufgaben der nächsten Jahre sein, damit "aus dem Traum kein Alptraum wird", wie Arthur Loretz ganz richtig gesagt hat!

Matiu Deplazes aus Trun

mattew12@hotmail.com

Monday, 13-02-06 22:39 Naja hier hat es doch noch ziemlich unrealisten drin. Wer denkt, die Porta Alpina würde als solche zum Internationalen Knotenpunkt avancieren, sollte vielleicht beachten, dass Touristen nicht so gerne in einem gottverlassenem Ort am oberen Ende der Surselva reisen. Der Projekt als solcher wäre noch eine schöne Idee. Doch insgesamt ist es für das was rauskommt einfach zu teuter. Mi solch vielen Geldscheinen könnte man noch ganz andere, sinvollere Sachen auf den Beinen stellen.

Arthur Loretz aus Sedrun
arthurloretz@mac.com	Monday, 13-02-06 13:56 So einig waren sich die Bündnerinnen und Bündner noch nie: 72% der Stimmberechtigten haben zum 20 Mio. Fr. - Kredit für die Porta Alpina Ja gesagt. Wir danken dem Bündner Stimmvolk für diese beeindruckende Solidaritätsbekundung! Viva la Porta Alpina :)

Gian Arpagaus aus Val Lumnezia
	Monday, 13-02-06 10:43 @ Moris Freiburghaus aus Chur Ich glaube du hast dir diese Projekt gar nicht rcht angeschaut. Dein Beitrag zur Pora Alpina ist ziemlich Inhaltslos und hat mit der Sache rein gar nichts zu tun! Ontopic: Buna lavur, mes Surslivans! In gie per il futur Sursilvan! 71% ei in resultad che nus astgein esser loschs! (priu ora ils 59 da Tujetsch ;) ) salids

Wolfgang Schönfelder aus Mühldorf
	Sunday, 12-02-06 09:40 Eine Detailfrage: Wieeit wäre jetzt noch eine Verschiebung der Nothallestelle dichter an die senkrechten Schächte möglich. Daher unten die 380m und 800m möglichst zu verkürzen. ( Einhaltung der primären Nothaltefunktion inkl. Rauchabzug, Fluchtwege usw. uneingeschränkt dabei zu erhalten. )

Wolfgang Schönfelder aus D-84453 Mühldorf

Huebner.Schoenfelder@t-online.de

Saturday, 11-02-06 18:36 Ich wünsche ihnen viel Erfolg für die Realisierung der "Porta Alpina". Anregen möchte ich durch Raumplanung und Absprachen mit Nachbarkantonen ( Kredite bis auf weiteres nicht erforderlich ) zur Verbesserung des spezifschen Schweizer Tourismus mit seine Einzigartigkeiten wie Glacier-Express, Golden-Pass usw. an eine Verbindung Furka-Oberalp-Bahn und der Brünig-Bahn zu denken. Für den zentralaplpinen Tourismus ab 2035 nach dem "Ende des Öls" könnte eine durchgängige Meterspurbahnverbindung von Meran-Brennerbasistunnel ( Reschen-Schuls-Landeck ) über Engadin- Surselva-Interlaken-Zweisimmen-Genfer See ein Diamant werden. Ich weis, dass ist derzeit reine Phantasie, aber zurückblickend errinnet wieviel Bahn von 1880 - 1914 für den Tourismus gebaut wurde durchaus realistisch. Und wie gesagt, es geht darum mit den Nachbarn sich bei der Raumpalnung vorerst nur abzustimmen, nicht die Wege zu verbauen. wolfgang Schönfelder ( früher sargans-st.gallen)

Armin Jäger aus Tamins

Friday, 10-02-06 20:32 Zur Zeit wird eine sehr teure Strasse in die Surselva gebaut (Flimsertunnel). Die Bahn bleibt links liegen. Die Surselva ist schon jetzt bestens "angeschlossen". Die Neat hat andere, wichigere Aufgaben als ein paar Touristen (und Subventionsgelder) in die Surselva zu spühlen. Überhaupt: Was als "Vision" angepriesen wird ist doch reine Geldgier der Bündner. Ich unterstütze diese Mentalität nicht und sage daher NEIN zur Prota Alpina

nayma hajjaji aus zürich

Friday, 10-02-06 14:39 meine eltern die zu den menschen gehörten die dafür sorgten, dass wir kinder schon früh lernten mit der umwelt behutsam umzugehen fuhren den langen weg im winter von zürich nach sedrun , natürlich mit dem zug. Mein vater der marokkaner ist, war von den sedrunerbergen und von der ganzen surselva begeistert, auch lernte er in sedrun skifahren, dies war vor 30 jahren und eine attraktion für uns alle. Wir waren so begeistert, dass wir jedes jahr mit dem zug nach sedrun fuhren. Die fahrt war immer sehr lang. Nun sollte sich alles mit der porta alpina ändern und man wäre mit dem zug viel schneller dort. Dies ist genial und auch höchste zeit, dass man endlich etwas ändert in der schweiz und wieder visionen hat etwas zu bauen wo man stolz sein kann, etwas das einzigartig auf der ganzen welt ist. Ein Ja für die Porta alpina und für die zukunft der surselva und der schweiz

Moris Freiburghaus aus Chur
pinkelephant@bluewin.ch Website	Wednesday, 08-02-06 22:01 Papperlapapp! Ich finde anstatt 50 Millionen Franken für dieses "Chrüsimüsi" auszugeben sollte man doch das Geld investieren in einen coolen Skatepark um das Skaten der Jugend zu fördern... Was will das kleine Kaff Sedrun dann?! Grössenwahnsinn!? SKATEBOARDING IS MY LIFE!

Mattias Bush aus Felsberg

Wednesday, 08-02-06 21:40 Ich bin ein sehr starker Befürworter dieser Initiative, denn der Bau der Porta Alpina, insbesondere auch der unterirdische Bahnhof in Sedrun, hätte einen grossen Nutzen für Graubünden und die Schweiz. Ich hoffe nur, dass dies auch der Rest des Volkes einsieht, dies ist eine einmalige Gelegenheit und die Ablehnung dieser Initiative würde dem Kanton Graubünden einen grossen Schaden zufügen!!! also, stimmen sie ja!!!

Armin Jäger aus Tamins
	Wednesday, 08-02-06 17:36 Die Neat ist Teil eines internationalen Netzwerkes, mit dessen Hilfe die Lastwagen auf die Schiene gebracht werden sollen. Die Porta Alpina hat da keinen Platz. Ausserdem wird viel zu wenig bedacht, was für Konsequenzen für die Surselva daraus resultieren. Ich stimme NEIN zu diesem Projekt.