Aktuelle Meldungen zur Porta Alpina von Google-News
Aktuelle Presseartikel welche Google in den letzen Tagen gefunden hat.
Stuttgarter Nachrichten 9. April 2006
Höchster Lift, tiefster Bahnhof, längster Tunnel:
Wer hat’s erfunden? Die Schweizer!
Neue Zürcher Zeitung 28. Juli 2005
Die Auswirkungen der Porta Alpina auf die Surselva
Financial Times 3. Juli 2005
World's longest tunnel to provide fillip for Swiss skiers
Die Zeit 10. März 2005
Höllenpforte zum Himmel
Ein Bahnhof unter den Alpen. Hier halten Schnellzüge aus Nord und Süd; der höchste Lift der Welt bringt Reisende minutenschnell in die Bergwelt. Das Verrückteste an diesem visionären Projekt: Es ist fast fertig
http://www.zeit.de/2005/11/T-Tunnelbahnhof
Die Südostschweiz März 2002
"Surselva-Fenster" wird neu geöffnet
Eine alte Idee wird neu lanciert: Die Bündner SVP-Nationalrätin Brigitta Gadient schlägt dem Bundesrat vor, die unterhalb von Sedrun geplante Nothaltestelle des Gotthardtunnels zu einer regulären Umsteigestation auszubauen.
La Quotidiana Feb. 2002
La realisabladad dalla Porta Alpina vegn examinada
La Quotidiana Feb. 2002
Neat sco schanza singulara
La Surselva ha puspei visiuns - Fundaziun dalla Uniun Porta Alpina a Glion Il tumbin vertical da AlpTransit a Sedrun duei vegnir nezegiaus per colligiar la Surselva culla reit da viafier transalpina. Per quei intent ei vegniu fundau a Glion la uniun "Visiun Porta Alpina" che vegn era sustenida dils representants dalla politica regiunala. Presidiada vegn l'uniun dil giuven Arthur Loretz (Sedrun).
Bündner Tagblatt Feb. 02
Neat-Bahnhof
Wird eine Vision zur Wirklichkeit? Aus der Vision eines unterirdischen Bahnhofs unterhalb von Sedrun soll Realität werden. Einen Beitrag dazu will der neu gegründete Verein Visiun Porta Alpina leisten.
Südostschweiz Feb. 2002
Verein Visiun Porta Alpina
Neuer Verein wirbt für Tunnelbahnhof Der gestern in Ilanz aus der Taufe gehobene Verein Visiun Porta Alpina will die Idee eines Tunnelbahnhofs in der Neat-Röhre tief unter Sedrun bekannt machen. Von der unkonventionellen Verkehrserschliessung erhofft man sich neue Impulse für die ganze Surselva.
NZZ Jan 2001
Die Surselva profitiert von der Neat
Im Anschluss an die diesjährige, in Disentis durchgeführte Generalversammlung der Rhätischen Bahn ist am Freitag der um- und ausgebaute, von der Bündner Staatsbahn gemeinsam mit der Furka-Oberalp-Bahn betriebene Bahnhof offiziell eingeweiht worden. Das Werk steht einerseits in Zusammenhang mit dem "Zwischenangriff" Sedrun als Teil des Neat-Basistunnelprojekts am Gotthard, der noch zahlreiche weitere Verstärkungen der schienengebundenen Transportkette im Vorderrheintal nötig machte.... Andererseits kommt den Investitionen auch erhebliche Bedeutung zu, als die Bahnpassagiere, ja der öffentliche Verkehr und damit die Region überhaupt von den Verbesserungen dauerhaft profitieren.
La Quotidiana April 2001
Porta Alpina
Porta Alpina tier Alptransit L'infrastructura dil tumbin della Neat a Sedrun duei vegnir tratga a nez per colligiar la Surselva cun la reit dalla viafier transalpina dil Gotthard. Suenter che la cussegliera naziunala Brigitta Gadient ha gia giu deponiu ina intervenziun corrispundenta el parlament federal ei deputau Placi Berther secundaus cun in postulat el cussegl grond
Surselva-Fenster
Bundesrat für "Surselva-Fenster" Der Bundesrat ist bereit, ein Postulat der Bündner SVP-Nationalrätin Brigitta Gadient für eine Umsteigestation unterhalb von Sedrun im Gotthardtunnel entgegenzunehmen. Die Reisezeit von Zürich ins Bündner Oberland könnte damit um die Hälfte verkürzt werden.
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